תקלה בסוללה ההיברידית של לקסוס ES לא אומרת בהכרח שכל מארז הסוללה דורש החלפה. חשוב קודם לזהות איזו גרסת ES נמצאת ברכב, משום שסדרת Lexus ES כוללת לאורך השנים כמה מערכות הנעה שונות, ורק חלק מהן היברידיות.
בדורות האחרונים ניתן למצוא בין היתר את ES 250, ES 350 ו ES 300h. מתוכן ES 300h היא הגרסה ההיברידית הרלוונטית לסוללת הנעה היברידית. בדור 2026 לקסוס החליפה את ES 300h ב ES 350h החדשה, שמצוידת בדור השישי של המערכת ההיברידית של לקסוס. במקביל נוספו לסדרה גם ES 350e ו ES 500e החשמליות המלאות, שאינן רכבי Hybrid ולכן אינן שייכות לאותו סוג טיפול.
לכן כאשר מופיעה התראת מערכת היברידית, צריכת הדלק השתנתה, מצב הטעינה מתנהג בצורה חריגה או שהסיוע החשמלי נחלש, הצעד הראשון הוא לזהות את שנתון הרכב ואת גרסת ה ES ורק לאחר מכן לבדוק את הסוללה.
אם קיימת תקלה בלקסוס ES היברידית ניתן לפנות לעולם המיזוג עם שנתון הרכב, הגרסה, הקילומטראז והודעת התקלה.
אילו גרסאות של Lexus ES הן היברידיות?
לא כל Lexus ES היא היברידית.
זה אחד הדברים הראשונים שצריך להסביר לגולש, משום שחיפוש כמו "סוללה היברידית ללקסוס ES" מתייחס למשפחת דגמים שבה קיימות גם גרסאות שאינן היברידיות.
במשפחת ES מהדור הקודם ניתן למצוא בין היתר:
| גרסה | סוג הנעה |
|---|---|
| ES 250 AWD | בנזין |
| ES 350 | בנזין |
| ES 300h | היברידית |
| ES 350h משנת 2026 | היברידית |
| ES 350e | חשמלית מלאה |
| ES 500e | חשמלית מלאה |
במודל 2024 לקסוס הציעה במפורש את ES 250 AWD, ES 350 ו ES 300h באותה משפחת דגם.
בדור 2026 ה ES 350h הפכה לגרסה ההיברידית החדשה של הסדרה. לקסוס מציינת כי זו המכונית הראשונה שלה שמשתמשת בדור השישי של מערכת ההנעה ההיברידית.
לעומת זאת, ES 350e ו ES 500e החדשות הן מכוניות חשמליות מלאות עם סוללת הנעה גדולה של 74.7 קוט״ש, ולכן הן אינן שייכות לעמוד העוסק בשיפוץ סוללה היברידית.
למה חשוב לדעת אם מדובר ב ES 300h או ES 350h?
ES 300h ו ES 350h הן שתיהן גרסאות היברידיות, אבל הן שייכות לדורות שונים של מערכת ההנעה.
ES 300h מהדור השביעי השתמשה בדור הרביעי של מערכת Lexus Hybrid Drive. לקסוס שילבה מנוע בנזין 2.5 ליטר במחזור אטקינסון עם מנוע חשמלי ותמסורת היברידית.
בדור 2026 ES 350h עברה למערכת ההיברידית מהדור השישי. לקסוס מציינת גם תוספת אפשרות להנעה כפולה חשמלית בחלק מהגרסאות, דבר שלא היה חלק ממערכת ES 300h הקודמת באותה צורה.
מבחינת אבחון, זה אומר שלא נכון להשתמש באותם נתוני מערכת, אותם ערכי ייחוס או אותה לוגיקת טיפול עבור כל Lexus ES היברידית ללא זיהוי הדור.
איזו סוללה מותקנת ב Lexus ES 300h?
גם בתוך ES 300h עצמה הסוללה השתנתה במהלך השנים.
בדור השביעי שהושק כמודל 2019 לקסוס השתמשה בסוללת ניקל מטאל הידריד. המארז הוקטן והועבר אל מתחת למושב האחורי, במקום מיקום אחורי יותר שהיה נהוג בדורות קודמים.
בשנת הדגם 2021 לקסוס ביצעה שינוי משמעותי והחליפה את סוללת הניקל מטאל הידריד בסוללת ליתיום יון.
בדגם 2025 לקסוס ממשיכה להשתמש בסוללת ליתיום יון הממוקמת מתחת למושב האחורי.
לכן ES 300h מודל 2019 ו ES 300h מודל 2024 אינן משתמשות בהכרח באותה כימיית סוללה.
| שנתון רלוונטי | סוג הסוללה |
|---|---|
| ES 300h 2019 | ניקל מטאל הידריד |
| ES 300h 2020 | ניקל מטאל הידריד |
| ES 300h משנת 2021 | ליתיום יון |
| ES 300h 2025 | ליתיום יון |
מה השתנה בסוללה של ES 300h בשנת 2021?
שנת 2021 היא נקודת שינוי חשובה מאוד בעמוד הזה.
עד שנת 2020 ES 300h מהדור השביעי השתמשה בסוללת NiMH. בשנת 2021 לקסוס החליפה אותה בסוללת ליתיום יון.
מבחינת בעל הרכב זה אומר ששנתון אינו פרט מנהלתי בלבד.
הוא משפיע על:
• כימיית הסוללה
• מבנה המארז
• מערכת ניהול הסוללה
• נתוני הבדיקה
• אופן האבחון
• חלקים אפשריים לטיפול
• כדאיות השיפוץ
לכן אם מגיעה ES עם תקלה במערכת ההיברידית, אחד הדברים הראשונים שצריך לדעת הוא שנת הייצור.
איפה נמצאת הסוללה ב Lexus ES ההיברידית?
בדור השביעי לקסוס תכננה מחדש את אריזת הסוללה כך שתוכל להשתלב מתחת למושב האחורי.
המעבר הזה אפשר לפנות שטח בתא המטען ולשפר את חלוקת המשקל של המכונית.
בדגם 2025 לקסוס עדיין מתארת סוללת ליתיום יון הממוקמת מתחת למושב האחורי.
למיקום הזה יש גם משמעות מבחינת הטיפול.
בבדיקה צריך להתייחס ל:
• הגישה למארז
• פתחי האוורור
• מערכת הקירור
• מאוורר הסוללה
• טמפרטורות
• החיבורים החשמליים
• סביבת המושב האחורי
אם קיימת טמפרטורה חריגה, לא נכון להחליף מיד את האזור החלש ביותר בלי לבדוק אם קיימת בעיית קירור שגרמה למצב מלכתחילה.
האם ES 250 ו ES 350 משתמשות בסוללה היברידית?
לא.
ES 250 ו ES 350 מהדור הקודם הן גרסאות בנזין, ולכן אינן משתמשות בסוללת הנעה היברידית כמו ES 300h. במודל 2024 לקסוס מציגה אותן לצד ES 300h כשלוש מערכות הנעה נפרדות.
הן כמובן כוללות מצבר 12 וולט כמו כל רכב רגיל, אבל זה לא אותו רכיב ולא אותו טיפול.
לכן אם לקוח מתקשר ואומר "יש לי Lexus ES", כדאי קודם לשאול מהי הגרסה.
אם זו ES 250 או ES 350, עמוד שיפוץ הסוללה ההיברידית אינו השירות הרלוונטי.
ומה לגבי ES 350e ו ES 500e החדשות?
גם כאן חשוב לעשות הבחנה.
הסיומת e בדגמי ES 350e ו ES 500e החדשים אינה אומרת שמדובר ב Plug in Hybrid.
אלה רכבים חשמליים מלאים.
לקסוס מציינת ששתי הגרסאות משתמשות בסוללת ליתיום יון של 74.7 קוט״ש הממוקמת ברצפת הרכב מתחת לתא הנוסעים.
זו מערכת שונה לחלוטין מסוללה היברידית של ES 300h או ES 350h.
לכן מבחינת היררכיית האתר הייתי משאיר את העמוד הזה ממוקד בסוללות ההיברידיות של סדרת ES, ולא מנסה לכסות בתוכו שיפוץ סוללות לרכב חשמלי מלא.
אילו סימנים יכולים להצדיק בדיקת סוללה ב Lexus ES Hybrid?
סוללה היברידית יכולה להיחלש בלי שהרכב יפסיק לנסוע.
במקרים רבים מערכת ההנעה פשוט מתחילה להסתמך יותר על מנוע הבנזין.
סימנים שכדאי לבדוק כוללים:
• הודעת Check Hybrid System
• נורת מערכת היברידית
• מצב טעינה שעולה ויורד מהר מהרגיל
• מנוע הבנזין עובד בתדירות גבוהה יותר
• צריכת הדלק עלתה משמעותית
• פחות סיוע חשמלי בזמן תאוצה
• הרכב מרגיש פחות נמרץ ביציאה מהמקום
• הגבלת כוח
• מאוורר הסוללה עובד בצורה חריגה
• טמפרטורת סוללה גבוהה
• תקלה שחוזרת לאחר מחיקה
אף אחד מהסימנים האלה אינו אומר לבדו שכל מארז הסוללה דורש החלפה.
מצב הטעינה עולה ויורד מהר, האם הסוללה גמורה?
לא בהכרח.
מערכת Hybrid משתמשת בסוללה כל הזמן.
בזמן תאוצה היא יכולה להעביר אנרגיה למנוע החשמלי.
בזמן האטה ובלימה ניתן להחזיר אנרגיה באמצעות בלימה רגנרטיבית.
לכן מד מצב הטעינה אמור להשתנות במהלך הנהיגה.
מה שיותר מעניין הוא שינוי חריג ביחס להתנהגות הרגילה.
אם בעבר הסוללה שמרה על מצב טעינה יציב יחסית וכעת היא עוברת במהירות בין רמה גבוהה לנמוכה, במיוחד כאשר מופיעים גם צריכת דלק גבוהה יותר או פחות סיוע חשמלי, כדאי לבצע אבחון.
צריכת הדלק של ה ES עלתה, האם הסוללה חלשה?
ייתכן, אבל לא בהכרח.
כאשר יכולת הסוללה לספק אנרגיה יורדת, מנוע הבנזין יכול לעבוד יותר.
אבל צריכת הדלק מושפעת גם מ:
• צמיגים
• לחץ אוויר
• תחזוקת מנוע
• שימוש במיזוג
• מזג האוויר
• נסיעות קצרות
• עומסי תנועה
• עומס ברכב
• סגנון הנהיגה
לכן צריכת דלק גבוהה היא סיבה לבדיקה ולא אבחנה.
למה מערכת הקירור חשובה בסוללה של Lexus ES?
סוללה היברידית צריכה לעבוד בטווח טמפרטורות מתאים.
אם זרימת האוויר אינה תקינה, טמפרטורת המארז יכולה לעלות.
במצב כזה מחשב הרכב יכול להגביל את השימוש בסוללה כדי להגן עליה.
לכן בזמן האבחון כדאי לבדוק:
• טמפרטורת הסוללה
• הבדלים בין אזורים שונים
• פתחי כניסת האוויר
• מערכת הקירור
• מצב המאוורר
• הצטברות לכלוך
• האם התחממות מופיעה רק תחת עומס
אם קיימת בעיית קירור, טיפול ברכיב החלש ביותר בלבד עלול שלא לפתור את שורש התקלה.
איך מאבחנים סוללה היברידית בסדרת Lexus ES?
השלב הראשון הוא לזהות איזו ES עומדת מולנו.
אם מדובר ב ES 250 או ES 350, אין בכלל סוללת הנעה היברידית.
אם זו ES 300h או ES 350h, ממשיכים לבדיקת המערכת ההיברידית.
לאחר מכן ניתן לבדוק:
• קודי תקלה פעילים
• קודים היסטוריים
• מתח מארז הסוללה
• מתח בקבוצות שונות
• פערי מתח
• מצב טעינה
• זרמי טעינה ופריקה
• טמפרטורות
• מערכת הקירור
• התנהגות תחת עומס
• נתוני המנוע החשמלי
• מגבלות שהמחשב מפעיל
המטרה היא להבין אם מדובר בכשל נקודתי או בשחיקה רחבה יותר.
טבלת אבחון ראשונית
| מה הנהג מרגיש | מה זה יכול להעיד | מה צריך לבדוק |
|---|---|---|
| מצב הטעינה משתנה מהר | חוסר איזון או ירידה בקיבולת | מתח תחת עומס |
| צריכת הדלק עלתה | פחות סיוע חשמלי או גורם אחר | סוללה ומנוע |
| Check Hybrid System | מגוון תקלות | קודי מחשב |
| פחות סיוע חשמלי | מגבלת סוללה או מערכת הנעה | נתוני המערכת |
| מאוורר עובד הרבה | חום או בעיית קירור | מערכת הקירור |
| התחממות | זרימת אוויר או מארז | טמפרטורות |
| נתוני סוללה תקינים | תקלה ממקור אחר | המשך אבחון |
תרשים החלטה לפני שיפוץ
יש תקלה ב Lexus ES
↓
איזו גרסה?
↓
ES 250 או ES 350
↓
לא מדובר בסוללת הנעה היברידית
או
ES 300h או ES 350h
↓
מזהים שנתון וסוג סוללה
↓
קוראים קודי תקלה
↓
בודקים את הסוללה תחת עומס
↓
נמצא כשל ממוקד?
כן
↓
בודקים את מצב יתר המארז
↓
יתר הסוללה יציבה?
כן
↓
בחינת שיפוץ
↓
לא
↓
בדיקת כדאיות החלפה
איך מתבצע שיפוץ סוללה היברידית ללקסוס ES?
כאשר האבחון מצביע על כשל במארז שניתן לטפל בו, ניתן להתקדם לשיפוץ.
תהליך אפשרי כולל:
- זיהוי גרסת ES
- זיהוי שנתון
- זיהוי NiMH או ליתיום יון
- קריאת קודי תקלה
- בדיקת נתוני הסוללה
- בדיקת מערכת הקירור
- ניתוק בטיחותי של מערכת המתח הגבוה
- פירוק המארז בהתאם לצורך
- בדיקת הקבוצות או התאים
- איתור האזורים החלשים
- בדיקת מצב יתר הסוללה
- טיפול ברכיבים הרלוונטיים
- איזון בהתאם למבנה הסוללה ולצורך
- הרכבה
- סריקת מחשב חוזרת
- בדיקה תחת עומס
כאשר נמצא כשל ממוקד ויתר המארז במצב מתאים, ניתן לבחון שיפוץ סוללות היברידיות במקום החלפה מלאה.
מתי שיפוץ יכול להתאים?
שיפוץ יכול להיות הגיוני כאשר:
• מדובר ב ES היברידית ולא בגרסת בנזין או חשמל מלאה
• הכשל ממוקד
• רוב המארז עדיין יציב
• מספר האזורים החלשים קטן
• מערכת הקירור תקינה
• אין נזק משמעותי למארז
• מקור התקלה נמצא בסוללה
• הסיכון לתקלה חוזרת סביר
בדגמי ES 300h ותיקים יותר חשוב במיוחד לבדוק את מצב יתר המארז ולא רק את האזור שהפעיל את קוד התקלה.
מתי שיפוץ עלול להיות פחות משתלם?
שיפוץ יכול להיות פחות כדאי כאשר:
• קיימת שחיקה רחבה
• מספר רב של קבוצות חלשות
• המארז כבר עבר מספר תיקונים
• קיימת התחממות חוזרת
• מערכת הקירור אינה תקינה
• קיים נזק פיזי
• התקלה חוזרת זמן קצר לאחר טיפול
• הסיכון לכשל נוסף גבוה
במצבים כאלה כדאי לבחון החלפה ולא לבצע שיפוץ נוסף רק משום שהוא זול יותר בשלב הראשון.
שיפוץ או החלפת סוללה?
| מצב | כיוון אפשרי |
|---|---|
| כשל ממוקד | לבדוק שיפוץ |
| רוב המארז יציב | טיפול ממוקד עשוי להתאים |
| מספר אזורים חלשים | לבדוק שחיקה כללית |
| שחיקה רחבה | לבחון החלפה |
| התחממות | לבדוק קודם קירור |
| הסוללה כבר עברה כמה תיקונים | לבדוק כדאיות טיפול נוסף |
| נתוני הסוללה תקינים | לחפש מקור תקלה אחר |
כמה עולה שיפוץ סוללה היברידית ללקסוס ES?
אין מחיר אחד שמתאים לכל סדרת ES.
העלות תלויה ב:
• ES 300h או ES 350h
• שנתון
• סוג הסוללה
• NiMH או ליתיום יון
• היקף התקלה
• מספר האזורים שדורשים טיפול
• מצב יתר המארז
• מצב מערכת הקירור
• זמינות חלקים
• האם הסוללה כבר עברה טיפול
המעבר של ES 300h מ NiMH לליתיום יון בשנת 2021 הוא דוגמה טובה לכך ששנתון משפיע ישירות על סוג המערכת.
האם גיל הסוללה לבדו אומר שצריך להחליף אותה?
לא.
מצב הסוללה מושפע גם מ:
• קילומטראז
• תנאי חום
• מצב מערכת הקירור
• אופי הנהיגה
• מחזורי טעינה ופריקה
• היסטוריית טיפולים
• תיקונים קודמים
• תדירות השימוש
לכן שתי ES 300h מאותו שנתון יכולות להגיע עם מצב סוללה שונה לחלוטין.
האם ES 350h החדשה דורשת עמוד נפרד בעתיד?
לא בהכרח בשלב הראשון.
מבחינת היררכיית האתר הגיוני שהעמוד הזה יהיה עמוד הסדרה של סוללה היברידית ללקסוס ES, ובתוכו יהיו מקטעים ברורים על ES 300h ועל ES 350h.
אם בעתיד יצטבר מספיק נפח חיפוש, מספיק רכבים בישראל ומספיק מידע טכני ייחודי על ES 350h, אפשר יהיה לשקול עמוד נפרד.
כרגע פיצול אוטומטי עלול ליצור שני עמודים דומים מדי.
יש גם תקלה במזגן של ה Lexus ES?
אם לצד התקלה ההיברידית קיימת גם בעיה במיזוג, כדאי לציין אותה בזמן האבחון. ברכב היברידי קיימות מערכות חשמליות שעובדות לצד מערכת המתח הגבוה, ולכן לעיתים חשוב להבין את התמונה המלאה. ניתן לקרוא גם על רכב היברידי ומערכת המיזוג.
מה כדאי להכין לפני שמתקשרים?
כדאי להכין:
• שנתון ה ES
• הגרסה המדויקת
• ES 300h או ES 350h אם מדובר בהיברידית
• קילומטראז
• צילום הודעת התקלה
• מתי התקלה התחילה
• האם היא קבועה או מופיעה לסירוגין
• האם צריכת הדלק השתנתה
• האם מצב הטעינה מתנהג בצורה חריגה
• האם מאוורר הסוללה עובד הרבה
• האם הסוללה כבר עברה טיפול
כך ניתן לדעת כבר בתחילת התהליך האם מדובר בכלל בגרסה היברידית ואיזה סוג סוללה צריך לבדוק.
מה השורה התחתונה לגבי הסוללה של סדרת Lexus ES?
Lexus ES היא סדרה ולא דגם היברידי יחיד.
בדור הקודם הסדרה כללה ES 250, ES 350 ו ES 300h, כאשר רק ES 300h הייתה הגרסה ההיברידית.
בתוך ES 300h עצמה חלה בשנת 2021 החלפה מסוללת ניקל מטאל הידריד לסוללת ליתיום יון.
בדור 2026 הגרסה ההיברידית החדשה היא ES 350h עם מערכת Hybrid מהדור השישי.
במקביל קיימות ES 350e ו ES 500e החשמליות, שאינן שייכות לטיפול בסוללה היברידית.
לכן עמוד נכון על סוללה היברידית ללקסוס ES צריך להתחיל מזיהוי הגרסה.
לאחר מכן מזהים שנתון וסוג סוללה, קוראים את קודי התקלה ובודקים את התנהגות המארז.
אם נמצא כשל ממוקד ויתר הסוללה במצב טוב, ניתן לבחון שיפוץ.
אם קיימת שחיקה רחבה, צריך לבחון החלפה.
ואם זו בכלל ES 250, ES 350, ES 350e או ES 500e, נדרש מסלול טיפול אחר.
שאלות נפוצות על סוללה היברידית ללקסוס ES
האם כל Lexus ES היא היברידית?
לא. בדור הקודם ES 250 ו ES 350 היו גרסאות בנזין, בעוד ES 300h הייתה הגרסה ההיברידית.
איזו גרסת Lexus ES היא היברידית?
בדור הקודם מדובר בעיקר ב ES 300h. בדור 2026 הגרסה ההיברידית החדשה היא ES 350h.
איזו סוללה מותקנת ב ES 300h מודל 2019?
סוללת ניקל מטאל הידריד.
מה השתנה ב ES 300h בשנת 2021?
לקסוס החליפה את סוללת ה NiMH בסוללת ליתיום יון.
איפה נמצאת הסוללה ב ES 300h?
בדור השביעי הסוללה ממוקמת מתחת למושב האחורי. בדגם 2025 לקסוס עדיין מציינת מיקום זה.
האם ES 350h החדשה משתמשת באותה מערכת כמו ES 300h?
לא. ES 350h משנת 2026 משתמשת בדור השישי של המערכת ההיברידית של לקסוס, לעומת הדור הרביעי ששימש ב ES 300h מודל 2025.
האם ES 350e היא Plug in Hybrid?
לא. ES 350e החדשה היא רכב חשמלי מלא.
האם אפשר לשפץ סוללה היברידית של Lexus ES?
כאשר מדובר בגרסה היברידית, נמצא כשל ממוקד ויתר המארז במצב מתאים, ניתן לבחון שיפוץ.
