תקלה בסוללה ההיברידית של הונדה אקורד לא אומרת בהכרח שכל הסוללה דורשת החלפה. לאורך חיי Accord Hybrid הונדה שינתה את מערכת ההנעה, את מבנה יחידת הסוללה ואת הדרך שבה המנוע החשמלי ומנוע הבנזין עובדים יחד. כבר באקורד ההיברידית משנת 2014 נעשה שימוש בסוללת ליתיום יון, ובדגמים המאוחרים יותר הונדה המשיכה לפתח את מערכת שני המנועים שלה ולשנות את אריזת יחידת הסוללה.
לכן כשמופיעה הודעת תקלה, צריכת הדלק עולה, מצב הטעינה משתנה בצורה חריגה או שהרכב מרגיש פחות נעזר במנוע החשמלי, השלב הראשון צריך להיות אבחון של המערכת. המטרה היא להבין האם מדובר בתקלה ממוקדת בסוללה, בשחיקה רחבה יותר או בכלל ברכיב אחר במערכת ההיברידית.
אם מופיעה תקלה באקורד ההיברידית ניתן לפנות לעולם המיזוג עם שנתון הרכב, הקילומטראז והודעת התקלה כדי להתחיל את האבחון מהכיוון הנכון.
איזו סוללה היברידית מותקנת בהונדה אקורד שלך?
אחד המאפיינים שמבדילים את Accord Hybrid מחלק מהרכבים ההיברידיים הוותיקים הוא שהונדה השתמשה בה בסוללת ליתיום יון כבר בדגמים המוקדמים של המערכת המודרנית.
במפרט של Accord Hybrid משנת 2014 הונדה מציינת במפורש סוללת ליתיום יון כחלק ממערכת ההנעה.
בדגם 2017 הונדה מתארת יחידת Intelligent Power Unit הממוקמת מאחורי המושב האחורי וכוללת סוללת ליתיום יון בקיבולת 1.3 קוט״ש יחד עם ממיר DC DC.
גם בדור המודרני יותר של מערכת שני המנועים הונדה משתמשת ביחידת IPU הכוללת סוללת ליתיום יון של 1.3 קוט״ש, יחידת בקרה וממיר DC DC.
מבחינת בעל הרכב, המשמעות היא שלא צריך לשאול רק האם זו Accord Hybrid, אלא גם:
• מה שנתון הרכב
• לאיזה דור של מערכת ההנעה הוא שייך
• מה הקילומטראז
• איזו הודעת תקלה מופיעה
• האם התקלה קבועה או מופיעה לסירוגין
• האם צריכת הדלק השתנתה
• האם חל שינוי בהתנהגות מצב הטעינה
• האם בוצע בעבר טיפול בסוללה
מה מיוחד במערכת שני המנועים של הונדה אקורד?
Accord Hybrid אינה משתמשת במערכת היברידית זהה לזו של טויוטה.
הונדה פיתחה מערכת שבה קיימים שני מנועים חשמליים בעלי תפקידים שונים. אחד משמש כמנוע ההנעה הראשי, ואחד משמש בעיקר כגנרטור.
במערכת הזו הרכב יכול לעבוד במספר מצבים שונים.
נסיעה חשמלית
בתנאים מסוימים מנוע ההנעה מקבל חשמל מהסוללה ומניע את הרכב.
הנעה היברידית
מנוע הבנזין מפעיל את הגנרטור, והחשמל שנוצר משמש להפעלת מנוע ההנעה או לטעינת הסוללה.
חיבור ישיר של מנוע הבנזין
בתנאים מסוימים מנוע הבנזין יכול להתחבר ישירות להנעה. הונדה מתארת את מערכת שני המנועים ככזו שיכולה לעבור בין המצבים בהתאם למהירות ולדרישת הכוח.
המשמעות מבחינת אבחון היא שלא כל שינוי בסל״ד, במעבר בין מנועים או בתחושת התאוצה מעיד על תקלה בסוללה.
צריך להבין כיצד המערכת כולה מתנהגת.
איך השתנתה סוללת Accord Hybrid לאורך השנים?
הונדה לא החליפה את כל תפיסת הסוללה בכל דור, אבל היא כן שינתה את האריזה, יחידת הבקרה והדרך שבה הסוללה משתלבת ברכב.
בדגם 2014 כבר נעשה שימוש בסוללת ליתיום יון.
בדגם 2017 הונדה מציינת יחידת IPU קומפקטית מאחורי המושב האחורי עם סוללת 1.3 קוט״ש.
בדור 2018 הונדה תכננה מחדש את יחידת הסוללה כך שתהיה קומפקטית יותר. היצרן מציין שהאריזה החדשה של הסוללה אפשרה לשפר את השימושיות באזור האחורי של הרכב, כולל אפשרות למושב אחורי מתקפל.
לכן כאשר מגיעה אקורד היברידית לטיפול, שנתון הוא פרט חשוב גם אם כל המכוניות משתמשות בטכנולוגיית ליתיום יון.
| דור או תקופה | מאפיין חשוב |
|---|---|
| Accord Hybrid 2014 | סוללת ליתיום יון כחלק ממערכת שני מנועים |
| Accord Hybrid 2017 | יחידת IPU עם סוללה של 1.3 קוט״ש |
| Accord Hybrid 2018 | אריזה מחודשת וקומפקטית יותר |
| דורות חדשים | המשך פיתוח מערכת שני המנועים וסוללת ליתיום יון |
Accord Hybrid לעומת Accord Plug in, למה לא לבלבל ביניהן?
להונדה הייתה גם Accord Plug in Hybrid, וזו מערכת שונה מה Accord Hybrid הרגילה.
Accord Plug in משנת 2014 השתמשה בסוללת ליתיום יון של 6.7 קוט״ש ויכלה להיטען ממקור חשמל חיצוני.
לעומתה, Accord Hybrid הרגילה אינה מיועדת לטעינה משקע.
ההבדל חשוב מאוד מבחינת אבחון.
| Accord Hybrid | Accord Plug in |
|---|---|
| אינה נטענת משקע | נטענת ממקור חיצוני |
| סוללה קטנה יותר | סוללה של 6.7 קוט״ש בדגם 2014 |
| טעינה במהלך נסיעה ובלימה | גם טעינה חיצונית |
| אין טווח חשמלי גדול למדידה | קיימת נסיעה חשמלית משמעותית יותר |
אם בעל הרכב אומר שהאקורד שלו אינה נטענת משקע, צריך קודם לזהות אם מדובר בכלל בגרסת Plug in.
אילו סימנים יכולים להצדיק בדיקת סוללה בהונדה אקורד?
הסוללה יכולה להיחלש מבלי שהרכב יפסיק לנסוע.
המערכת יכולה להמשיך לעבוד תוך הסתמכות גדולה יותר על מנוע הבנזין.
סימנים שכדאי לבדוק כוללים:
• הודעת תקלה במערכת ההיברידית
• נורת אזהרה שחוזרת לאחר מחיקה
• מצב טעינה שמשתנה מהר מהרגיל
• מנוע הבנזין עובד יותר
• צריכת הדלק עלתה באופן משמעותי
• הסיוע החשמלי מרגיש חלש יותר
• הרכב מרגיש פחות נמרץ בתאוצה
• קיימת הגבלת כוח
• מערכת הקירור של הסוללה עובדת בצורה חריגה
• מופיעים קודי תקלה הקשורים למערכת המתח הגבוה
הסימנים האלה לא אומרים בהכרח שהסוללה דורשת שיפוץ.
מצב הטעינה משתנה מהר, האם הסוללה גמורה?
לא.
מצב הטעינה של סוללה היברידית אמור להשתנות במהלך הנסיעה.
המערכת טוענת ומרוקנת את הסוללה בהתאם לעומס, לבלימה ולדרישת הכוח.
מה שמעניין הוא שינוי משמעותי לעומת ההתנהגות הרגילה של הרכב.
אם מצב הטעינה מתחיל לעלות ולרדת מהר מאוד, במיוחד יחד עם צריכת דלק גבוהה יותר או ירידה בסיוע החשמלי, כדאי לבדוק:
• מתח בין קבוצות הסוללה
• תגובה תחת עומס
• טמפרטורה
• קצב טעינה
• קצב פריקה
• קודי תקלה
• מצב מערכת הקירור
למה צריכת הדלק יכולה לעלות כאשר הסוללה נחלשת?
המערכת ההיברידית משתמשת באנרגיה החשמלית כדי להפחית את העומס על מנוע הבנזין.
כאשר הסוללה מסוגלת לספק פחות אנרגיה, מנוע הבנזין עשוי לעבוד בתדירות גבוהה יותר.
אבל חשוב לא לקפוץ למסקנה.
צריכת דלק מושפעת גם מ:
• מצב הצמיגים
• לחץ אוויר
• תחזוקת מנוע
• מזג אוויר
• נסיעות קצרות
• עומסי תנועה
• שימוש במיזוג
• סגנון נהיגה
לכן שינוי בצריכה הוא חלק מהאבחון ולא הוכחה לכשל בסוללה.
איך מאבחנים סוללה היברידית של הונדה אקורד?
האבחון מתחיל בקריאת מחשבי המערכת.
לא מוחקים את התקלה ומקווים שהיא לא תחזור.
בודקים מה נרשם במערכת ומה קורה כרגע.
בין הנתונים שיכולים להיות רלוונטיים:
• מתח הסוללה
• פערים בין קבוצות
• מצב הטעינה
• זרם טעינה
• זרם פריקה
• טמפרטורות
• נתוני מנוע ההנעה
• נתוני הגנרטור
• מערכת הקירור
• קודי תקלה פעילים
• קודים היסטוריים
המטרה היא להבין האם מדובר בכשל בסוללה עצמה או שהסוללה מגיבה לבעיה אחרת במערכת שני המנועים.
טבלת אבחון ראשונית
| מה הנהג מרגיש | מה זה יכול להעיד | מה בודקים |
|---|---|---|
| מצב הטעינה משתנה מהר | ירידה בקיבולת או חוסר איזון | מתח תחת עומס |
| צריכת הדלק עלתה | פחות סיוע חשמלי או גורם אחר | סוללה ומנוע |
| פחות כוח חשמלי | מגבלת סוללה או מערכת הנעה | נתוני המערכת |
| נורת Hybrid | מגוון תקלות אפשריות | קודי תקלה |
| טמפרטורה גבוהה | בעיית קירור או עומס | מערכת הקירור |
| מנוע עובד יותר | ירידה בסיוע או תנאי שימוש | סוללה ומערכת ההנעה |
תרשים החלטה לפני שיפוץ
הופיעה התראת מערכת היברידית
↓
מזהים שנתון וגרסת Accord
↓
קוראים קודי תקלה
↓
בודקים את נתוני הסוללה תחת עומס
↓
נמצא כשל ממוקד?
↓
כן
בדיקת מצב יתר המארז
↓
בחינת אפשרות לשיפוץ
↓
לא
האם קיימת שחיקה רחבה?
↓
כן
השוואת שיפוץ מול החלפה
↓
לא
בדיקת מנוע חשמלי, גנרטור, קירור ורכיבים נוספים
למה לא כדאי למחוק את התקלה לפני שמגיעים לבדיקה?
קוד התקלה הוא מידע.
מחיקה שלו אינה תיקון.
כאשר המערכת מזהה חריגה היא יכולה לשמור נתונים שמסייעים להבין:
• איזה רכיב הציג בעיה
• האם הייתה חריגת מתח
• האם הייתה חריגת טמפרטורה
• האם התקלה התרחשה תחת עומס
• האם קיימת בעיית תקשורת
• האם המערכת הגבילה את ההספק
לכן אם מופיעה הודעה, כדאי לצלם אותה ולהשאיר את הקוד זמין ככל האפשר עד האבחון.
איך מתבצע שיפוץ סוללה היברידית להונדה אקורד?
אם הבדיקה מצביעה על תקלה שניתן לשפץ, תהליך העבודה צריך להתייחס למצב המארז כולו.
התהליך יכול לכלול:
- זיהוי שנתון וגרסת המערכת
- קריאת קודי תקלה
- בדיקת נתוני הסוללה
- ניתוק בטיחותי של מערכת המתח הגבוה
- פירוק המארז בהתאם לצורך
- בדיקת קבוצות הסוללה
- איתור אזורים חלשים
- בדיקת מצב יתר המארז
- טיפול ברכיבים המתאימים
- איזון בהתאם לצורך ולמבנה הסוללה
- בדיקת מערכת הקירור
- הרכבה
- קריאת נתונים חוזרת
- בדיקה תחת עומס
כאשר הכשל אכן נמצא בסוללה, ניתן לבחון את שירות שיפוץ סוללות היברידיות בהתאם לממצאי הבדיקה.
מתי שיפוץ יכול להתאים?
שיפוץ יכול להיות הגיוני כאשר:
• הכשל ממוקד
• רוב המארז עדיין יציב
• אין פערים חריגים במספר רב של קבוצות
• מערכת הקירור תקינה
• אין נזק מבני משמעותי
• מקור התקלה אכן בסוללה
• קיים יחס הגיוני בין עלות השיפוץ למצב הרכב
לעומת זאת, אם מספר רב של קבוצות כבר שחוקות, תיקון של החלשה ביותר יכול להיות פתרון זמני בלבד.
שיפוץ או החלפה?
| מצב הסוללה | כיוון אפשרי |
|---|---|
| כשל ממוקד | לבדוק אפשרות לשיפוץ |
| רוב המארז יציב | טיפול נקודתי עשוי להתאים |
| מספר רב של קבוצות חלשות | לבדוק החלפה |
| התחממות חריגה | לבדוק קודם קירור |
| נתוני הסוללה תקינים | לחפש תקלה ברכיב אחר |
| שחיקה רחבה | לבצע השוואת כדאיות |
המטרה היא לא לשפץ בכל מחיר.
המטרה היא לבחור פתרון שמצדיק את עצמו גם מבחינה טכנית וגם מבחינה כלכלית.
כמה עולה שיפוץ סוללה היברידית להונדה אקורד?
אין מחיר אחד שמתאים לכל אקורד.
המחיר תלוי ב:
• שנתון
• דור המערכת
• היקף התקלה
• מספר הרכיבים שדורשים טיפול
• מצב יתר המארז
• מערכת הקירור
• זמינות חלקים
• האם הסוללה כבר טופלה בעבר
• האם מדובר ב Accord Hybrid או Accord Plug in ותיקה
לכן לפני מתן מחיר מדויק צריך להבין איזו מערכת נמצאת ברכב ומה מצב הסוללה בפועל.
יש משמעות למיקום הסוללה מאחורי המושב האחורי?
כן.
בדגמי Accord Hybrid מהמערכת הרלוונטית יחידת IPU נמצאת מאחורי המושב האחורי. בדגם 2017 הונדה מציינת שהיחידה כוללת גם את סוללת 1.3 קוט״ש וגם את ממיר ה DC DC.
המיקום משפיע על:
• הגישה למארז
• מערכת הקירור
• אריזת הרכב
• אופן הפירוק
• סביבת העבודה בעת טיפול
בדגם 2018 הונדה תכננה מחדש את היחידה בצורה קומפקטית יותר כדי לשפר את השימושיות באזור האחורי.
זה עוד מאפיין שמבדיל בין שנתונים ומחזק את הצורך בזיהוי מדויק לפני טיפול.
יש גם תקלה במיזוג של האקורד?
אם קיימת במקביל גם בעיה במיזוג, כדאי לציין אותה בזמן האבחון.
רכב היברידי כולל מערכת חשמלית מורכבת יותר מרכב בנזין רגיל, וחלק ממערכות העזר פועלות בצורה שונה. ניתן לקרוא באתר גם על רכב היברידי ומערכת המיזוג.
מה כדאי להכין לפני שמתקשרים?
כדי לקבל כיוון מדויק יותר, כדאי להכין:
• שנתון האקורד
• קילומטראז
• צילום של הודעת התקלה
• מתי הבעיה התחילה
• האם התקלה קבועה או לסירוגין
• האם צריכת הדלק השתנתה
• האם הסיוע החשמלי נחלש
• האם בוצע בעבר טיפול בסוללה
• האם מדובר ב Hybrid רגילה או ב Plug in ותיקה
המידע הזה מאפשר להתחיל את האבחון בצורה הרבה יותר ממוקדת.
מה השורה התחתונה לגבי סוללת הונדה אקורד?
Accord Hybrid משתמשת בסוללת ליתיום יון ובמערכת שני מנועים שבה מנוע ההנעה החשמלי ממלא תפקיד משמעותי מאוד. כבר בדגמי 2014 הונדה השתמשה בסוללת ליתיום יון, ובדורות מאוחרים יותר היא שיפרה את אריזת יחידת הסוללה ואת מערכת הבקרה.
לכן תקלה באקורד היברידית צריכה להיבדק כחלק ממערכת ההנעה כולה.
כאשר נמצא כשל ממוקד ויתר המארז במצב טוב, ניתן לבחון שיפוץ.
כאשר קיימת שחיקה רחבה, צריך להשוות מול החלפה.
וכאשר נתוני הסוללה תקינים, צריך להמשיך לחפש את מקור התקלה במנוע החשמלי, בגנרטור, במערכת הקירור או ברכיב אחר.
שאלות נפוצות על סוללה היברידית להונדה אקורד
איזו סוללה מותקנת ב Honda Accord Hybrid?
הונדה משתמשת בסוללת ליתיום יון. כבר במפרט Accord Hybrid של 2014 מופיעה סוללת ליתיום יון.
כמה קוט״ש יש בסוללה של Accord Hybrid?
בדגם 2017 הונדה מציינת סוללת ליתיום יון בקיבולת 1.3 קוט״ש ביחידת ה IPU.
האם Accord Hybrid נטענת משקע?
Accord Hybrid הרגילה אינה Plug in. להונדה הייתה גם Accord Plug in נפרדת עם סוללת 6.7 קוט״ש וטעינה חיצונית.
האם כל נורת Hybrid אומרת שהסוללה תקולה?
לא. מערכת שני המנועים כוללת סוללה, מנוע הנעה, גנרטור, יחידות בקרה ורכיבים נוספים.
האם אפשר לשפץ סוללה של Accord Hybrid?
כאשר הכשל ממוקד ויתר המארז במצב מתאים, ניתן לבחון שיפוץ.
האם צריכת דלק גבוהה אומרת שהסוללה חלשה?
לא בהכרח. היא יכולה להיות סימן עקיף בלבד.
האם מצב טעינה שעולה ויורד מהר מעיד על תקלה?
לא תמיד. מצב הטעינה אמור להשתנות במהלך נסיעה. שינוי חריג ביחס להתנהגות הרגילה של הרכב מצדיק בדיקה.
למה שנתון הרכב חשוב?
משום שהונדה שינתה לאורך השנים את אריזת הסוללה, יחידת ה IPU ואת מערכת שני המנועים.
