שיפוץ סוללה היברידית להונדה CRV

תקלה בסוללה ההיברידית של הונדה CRV לא אומרת בהכרח שצריך להחליף את כל מארז הסוללה. ב CRV ההיברידית הסוללה היא חלק ממערכת הנעה ייחודית של הונדה שמבוססת על שני מנועים חשמליים, ולכן אבחון נכון צריך לבחון את הסוללה יחד עם מנוע ההנעה, הגנרטור, מחשבי הבקרה ומערכת הקירור.

בדגמי C V Hybrid העדכניים הונדה משתמשת בסוללת ליתיום יון במתח גבוה. במערכת הנוכחית מנוע ההנעה החשמלי מסוגל לספק 181 כוחות סוס ומומנט משמעותי כבר מסל״ד נמוך, בעוד מנוע חשמלי נוסף משמש כגנרטור. הספק המערכת הכולל בדגמי 2026 הוא 204 כוחות סוס.

המשמעות לבעל הרכב היא שסוללה שנחלשת יכולה להשפיע על התנהגות מערכת ההנעה, אבל היא אינה ההסבר היחיד לכל שינוי בביצועים. לכן אם נדלקה התראה, צריכת הדלק השתנתה או שהסיוע החשמלי מרגיש שונה, השלב הראשון צריך להיות אבחון ולא החלפה אוטומטית של הסוללה.

ניתן לפנות לעולם המיזוג עם שנתון הרכב, הקילומטראז והודעת התקלה כדי להתחיל את הבדיקה מהכיוון הנכון.

מה מיוחד במערכת ההיברידית של הונדה CRV?

ה CRV אינה משתמשת באותה ארכיטקטורה היברידית כמו טויוטה ראב 4, פריוס או קורולה.

המערכת של הונדה מבוססת על שני מנועים חשמליים. מנוע אחד משמש בעיקר להנעת הרכב, ומנוע נוסף משמש כגנרטור. מנוע הבנזין יכול לייצר חשמל עבור המערכת ובתנאים מסוימים גם להתחבר ישירות לגלגלים.

הונדה מתארת את המערכת כך שבמהירויות ובעומסים רבים המנוע החשמלי הוא זה שמניע את הגלגלים ישירות, בעוד מנוע הבנזין מספק אנרגיה דרך הגנרטור. במהירויות גבוהות יותר מנוע הבנזין יכול להשתלב ישירות בהנעה.

לכן התנהגות שנראית מוזרה לנהג אינה בהכרח תקלה.

לדוגמה, מצב שבו סל״ד מנוע הבנזין עולה בלי קשר ישיר למהירות הרכב יכול להיות חלק מהפעולה התקינה של מערכת שני המנועים.

זו בדיוק הסיבה שלא נכון להעתיק אבחון ממערכת של טויוטה ולהשתמש בו ב CRV.

איזו סוללה מותקנת ב CRV Hybrid?

בדגמי CRV Hybrid העדכניים הונדה משתמשת בסוללת ליתיום יון במתח גבוה. במערכת מהדור הנוכחי מדובר במארז של כ 1.3 קוט״ש שממוקם באזור האחורי של הרכב.

הסוללה אינה מיועדת לספק עשרות קילומטרים של נסיעה חשמלית כמו ברכב Plug in.

היא מיועדת לקבל ולמסור אנרגיה במהירות בהתאם לצורכי מערכת ההנעה.

במהלך תאוצה היא יכולה להעביר אנרגיה למנוע ההנעה.

בזמן האטה ובלימה היא יכולה לקבל אנרגיה באמצעות בלימה רגנרטיבית.

במצבים אחרים מנוע הבנזין והגנרטור יכולים להחזיר אליה אנרגיה.

לכן בבדיקת הסוללה לא מסתכלים רק על כמה אנרגיה היא יכולה לאגור, אלא גם על היכולת שלה לספק ולקבל אנרגיה בצורה יציבה.

איפה נמצאת הסוללה ולמה המיקום חשוב?

ב CRV Hybrid מהדור הנוכחי מארז הסוללה ממוקם באזור שמאחורי המושב האחורי. הונדה מתארת מארז ליתיום יון קומפקטי שמשולב במבנה הרכב לצד מערכת ההנעה ההיברידית.

למיקום יש משמעות מבחינת:

• גישה למארז

• זרימת האוויר סביב הסוללה

• בדיקת מערכת הקירור

• טמפרטורת העבודה

• פירוק והרכבה במקרה שנדרש טיפול פנימי

• הגנה על מערכת המתח הגבוה

כאשר קיימת התחממות חריגה, לא נכון להסתכל רק על התא או הקבוצה שמציגים כרגע נתון חלש.

צריך לבדוק גם האם תנאי הקירור והטמפרטורה תקינים.

איך עובדת מערכת שני המנועים של הונדה?

הדרך הכי פשוטה להבין את המערכת היא לחלק אותה לשלושה מצבים עיקריים.

נסיעה חשמלית

כאשר התנאים מאפשרים זאת, מנוע ההנעה החשמלי יכול להזיז את הרכב באמצעות אנרגיה שמגיעה מהסוללה.

הנעה היברידית

מנוע הבנזין מפעיל את הגנרטור, שמייצר חשמל עבור מנוע ההנעה. במקביל ניתן להעביר אנרגיה אל הסוללה או ממנה לפי צורכי המערכת.

חיבור ישיר של מנוע הבנזין

במצבים מסוימים, בעיקר במהירויות שבהן זה יעיל יותר, מנוע הבנזין יכול להתחבר ישירות למערכת ההנעה.

מבחינת אבחון, המשמעות היא שחייבים להבין באיזה מצב המערכת נמצאת כאשר הסימפטום מופיע.

אם הרכב מרגיש חלש בזמן תאוצה, למשל, צריך לבדוק האם הסוללה מוגבלת בהספק, האם מנוע ההנעה מקבל את האנרגיה הנדרשת או האם המחשב מגביל את המערכת בגלל תקלה אחרת.

אילו סימנים יכולים להצדיק בדיקת סוללה ב CRV?

הסוללה לא חייבת להפסיק לפעול לחלוטין כדי שתהיה סיבה לבדיקה.

סימנים שכדאי להתייחס אליהם כוללים:

• הופעת התראה במערכת ההיברידית

• נורת תקלה שחוזרת לאחר מחיקה

• צריכת דלק שעלתה בצורה משמעותית

• פחות סיוע חשמלי בזמן תאוצה

• מנוע הבנזין עובד בתדירות גבוהה יותר

• מצב הטעינה של הסוללה משתנה במהירות חריגה

• ירידה מורגשת בביצועים

• הגבלת כוח

• מאוורר או מערכת קירור שעובדים בצורה חריגה

• שינוי משמעותי בדרך שבה הרכב עובר בין מצבי ההנעה

חשוב לזכור שהסימנים האלה אינם מוכיחים שהסוללה עצמה תקולה.

מה המשמעות של מצב טעינה שעולה ויורד מהר?

במערכת היברידית מצב הטעינה אמור להשתנות במהלך הנסיעה.

הסוללה נטענת ונפרקת ללא הפסקה בהתאם למה שהרכב עושה.

לכן עצם העובדה שהמד משתנה היא תקינה.

מה שמעניין הוא שינוי חדש בהתנהגות.

לדוגמה:

אם בעבר מצב הטעינה היה יציב יחסית וכעת הוא עובר במהירות רבה בין רמה גבוהה לנמוכה, כדאי לבדוק האם הסוללה מצליחה לשמור על אנרגיה תחת עומס.

אם במקביל מנוע הבנזין עובד הרבה יותר, הסיוע החשמלי נחלש ומופיעה הודעת מערכת, החשד הופך משמעותי יותר.

צריכת הדלק עלתה, האם הסוללה חלשה?

ייתכן, אבל לא בהכרח.

כאשר הסוללה מסוגלת לספק פחות אנרגיה, מערכת ההנעה יכולה להסתמך יותר על מנוע הבנזין.

אבל צריכת דלק מושפעת גם מ:

• לחץ אוויר בצמיגים

• מצב הצמיגים

• תחזוקת המנוע

• שימוש במיזוג

• טמפרטורה חיצונית

• משקל ברכב

• נסיעות קצרות

• עומסי תנועה

• סגנון הנהיגה

לכן צריכת דלק גבוהה היא מידע שימושי לאבחון, אבל אינה סיבה בפני עצמה לשיפוץ הסוללה.

איך מאבחנים סוללה היברידית של הונדה C V?

האבחון מתחיל בקריאת מחשבי הרכב.

צריך לראות אילו קודי תקלה קיימים ומה קרה במערכת בזמן שהתקלה נרשמה.

לאחר מכן ניתן לבדוק בהתאם לדגם:

• מתח המארז

• מתח בקבוצות שונות

• פערים בין קבוצות

• תגובת המתח בזמן עומס

• מצב הטעינה

• זרם טעינה

• זרם פריקה

• טמפרטורות הסוללה

• מערכת הקירור

• נתוני מנוע ההנעה

• נתוני הגנרטור

• התנהגות מנוע הבנזין

הבדיקה צריכה לענות על שאלה אחת מרכזית:

האם מקור התקלה נמצא בסוללה או שהסוללה מגיבה לבעיה אחרת במערכת?

טבלת אבחון ראשונית

מה הנהג מרגיש	מה זה יכול להעיד	מה צריך לבדוק
פחות סיוע חשמלי	מגבלה בסוללה או במערכת ההנעה	נתוני סוללה ומנוע חשמלי
צריכת דלק עלתה	פחות שימוש באנרגיה חשמלית או גורם אחר	סוללה ומנוע בנזין
נורת Hybrid	מגוון תקלות אפשריות	קודי מערכת
מצב טעינה משתנה מהר	קיבולת או חוסר איזון	מתח תחת עומס
הגבלת כוח	הגנת מערכת או כשל	כל מערכת ההנעה
טמפרטורה גבוהה	קירור או עומס	חיישנים ומערכת קירור

האם קיימת קריאת שירות שקשורה לסוללת CRV?

יש נקודה ייחודית וחשובה מאוד לדגמי 2023 מסוימים.

הונדה פרסמה בשנת 2024 קריאת שירות הנוגעת למסוף בסוללת הליתיום יון בדגמי CRV Hybrid מסוימים משנת 2023. לפי הונדה, החיבור הרלוונטי עלול להישבר ולגרום לאובדן כוח או לסיכון אחר בהתאם למצב התקלה.

לכן אם מדובר ב CRV Hybrid מודל 2023, כדאי לבדוק את מספר השלדה מול היצרן או היבואן לפני שמחליטים על שיפוץ פרטי.

זו דוגמה מצוינת למצב שבו נורת תקלה הקשורה לסוללה אינה אומרת שהפתרון הנכון הוא להחליף תאים.

ייתכן שקיימת קריאת שירות ייעודית.

תרשים החלטה לבדיקת CRV Hybrid

הופיעה התראת מערכת

↓

מזהים שנתון ומספר שלדה

↓

אם מדובר בדגם רלוונטי, בודקים האם קיימת קריאת שירות

↓

קוראים קודי תקלה ונתוני מערכת

↓

האם מקור התקלה בסוללה?

↓

כן

בדיקת היקף הכשל ומצב יתר המארז

↓

כשל ממוקד

בחינת אפשרות לשיפוץ

↓

שחיקה רחבה

השוואה מול החלפה

↓

לא

בדיקת מנוע חשמלי, גנרטור, קירור או רכיב אחר

למה לא כדאי למחוק את קוד התקלה לפני האבחון?

קוד התקלה יכול להכיל מידע חשוב על הרגע שבו המערכת זיהתה את הבעיה.

כאשר מוחקים אותו לפני שהרכב נבדק, עלולים לאבד חלק מהמידע שיכול לעזור להבין אם הבעיה נגרמה מ:

• פער מתח

• טמפרטורה

• מערכת טעינה פנימית

• רכיב חשמלי

• תקשורת בין מחשבים

• מנוע חשמלי

• סוללה

לכן אם נדלקה הודעה, כדאי לצלם אותה ולא למהר למחוק אותה.

איך מתבצע שיפוץ סוללה היברידית ל CRV?

אם האבחון מצביע על תקלה בסוללה שמתאימה לשיפוץ, התהליך צריך להתחיל מבדיקת מצב המארז כולו.

תהליך אפשרי כולל:

1. זיהוי שנתון ומערכת ההנעה
2. בדיקת קודי תקלה
3. ניתוק מערכת המתח הגבוה בהתאם לנהלי בטיחות
4. פירוק המארז בהתאם לצורך
5. בדיקת קבוצות הסוללה
6. איתור אזורים חלשים
7. בדיקת מצב יתר המארז
8. טיפול ברכיבים הרלוונטיים
9. בדיקת מערכת הקירור
10. איזון בהתאם למבנה הסוללה ולצורך
11. הרכבה
12. סריקה חוזרת
13. בדיקה בזמן עבודה ועומס

המטרה אינה רק לגרום לנורת התקלה להיעלם.

צריך לוודא שהסוללה מתנהגת בצורה יציבה לאחר הטיפול.

מידע נוסף על התהליך ניתן למצוא בעמוד שיפוץ סוללות היברידיות.

מתי שיפוץ יכול להתאים ל CRV?

שיפוץ יכול להיות אפשרות כאשר:

• הכשל ממוקד

• רוב הסוללה עדיין יציבה

• אין נזק מבני משמעותי

• מערכת הקירור תקינה

• לא מדובר בתקלה שמכוסה בקריאת שירות

• הסיכון לתקלה חוזרת נמוך יחסית

לעומת זאת, אם מספר רב של אזורים כבר חלשים, כדאי לבדוק האם שיפוץ נקודתי הוא עדיין הפתרון הכלכלי הנכון.

שיפוץ או החלפה?

מצב	כיוון אפשרי
כשל ממוקד	לבדוק שיפוץ
רוב המארז תקין	טיפול ממוקד יכול להתאים
מספר רב של קבוצות חלשות	לבדוק החלפה
התחממות	לבדוק קודם קירור
Recall רלוונטי	לבדוק טיפול יצרן
נתוני סוללה תקינים	לחפש תקלה במקום אחר
שחיקה רחבה	להשוות עלות ותועלת

ההחלטה צריכה להתבסס על מצב הרכב ולא על כלל קבוע.

כמה עולה שיפוץ סוללה היברידית להונדה CRV?

אין מחיר אחיד.

העלות תלויה ב:

• שנתון

• סוג התקלה

• מצב הסוללה

• היקף הטיפול

• מספר הרכיבים שדורשים טיפול

• זמינות חלקים

• מצב מערכת הקירור

• האם בוצע טיפול קודם

• האם קיימת קריאת שירות רלוונטית

לכן בשיחת הטלפון ניתן לתת לכל היותר כיוון ראשוני.

הצעת מחיר מדויקת יותר צריכה להתבסס על האבחון.

האם צריך לחבר CRV Hybrid לחשמל?

לא.

CRV Hybrid רגילה היא Hybrid מלאה ולא Plug in. הונדה מציינת במפורש שמערכות Hybrid רגילות שלה, כולל CRV Hybrid, אינן דורשות טעינה משקע. הסוללה נטענת באמצעות מערכת ההנעה והבלימה הרגנרטיבית.

זה חשוב משום שאם מישהו מחפש "CRV היברידית לא נטענת", צריך להבין למה הוא מתכוון.

אם הוא מתכוון לכך שמצב הסוללה אינו עולה בזמן נסיעה, זו שאלה של המערכת ההיברידית.

אם הוא מחפש שקע טעינה לרכב, בדגם Hybrid הרגיל אין צורך בכך.

מערכת הבלימה הרגנרטיבית והסוללה

במהלך האטה המנוע החשמלי יכול לעבוד כגנרטור ולהחזיר חלק מהאנרגיה לסוללה.

זו אחת הדרכים המרכזיות שבהן הסוללה נטענת במהלך נסיעה.

אם המערכת מזהה שהסוללה אינה יכולה לקבל אנרגיה בקצב הרגיל, היא יכולה לשנות את אופן ניהול הבלימה והטעינה.

לכן נתוני טעינה רגנרטיבית יכולים להיות חלק מהתמונה כאשר בודקים את מצב המערכת.

יש גם בעיה במזגן של ה CRV?

אם לצד התקלה ההיברידית קיימת גם בעיה במיזוג, כדאי למסור זאת בזמן הבדיקה.

ברכב היברידי מערכות חשמליות פועלות בסביבה שונה מרכב בנזין רגיל, ולכן חשוב שהטיפול יתבצע מתוך היכרות עם מערכת המתח הגבוה.

באתר עולם המיזוג ניתן לקרוא גם על רכב היברידי ומערכת המיזוג.

מה כדאי להכין לפני שמתקשרים לעולם המיזוג?

כדי לכוון את האבחון בצורה טובה יותר, כדאי להכין:

• שנתון ה CRV

• קילומטראז

• צילום של הודעת התקלה

• מתי התקלה התחילה

• האם היא קבועה או מופיעה לסירוגין

• האם צריכת הדלק השתנתה

• האם הסיוע החשמלי מרגיש חלש יותר

• האם בוצע בעבר טיפול בסוללה

• אם מדובר בדגם 2023, מספר שלדה לצורך בדיקת קריאת שירות רלוונטית

עם הנתונים האלה ניתן לפנות לעולם המיזוג ולתאם בדיקה.

מה השורה התחתונה לגבי סוללת הונדה CRV?

הונדה CRV Hybrid משתמשת במערכת שני מנועים שונה מהמערכות ההיברידיות של יצרנים אחרים. מנוע ההנעה החשמלי ממלא בה תפקיד מרכזי ולכן אבחון הסוללה חייב להיעשות כחלק מאבחון מערכת ההנעה כולה.

אם קיים כשל ממוקד בסוללה ויתר המארז במצב טוב, ניתן לבחון שיפוץ.

אם קיימת שחיקה רחבה, צריך לבדוק האם החלפה תהיה נכונה יותר.

ובדגמי 2023 מסוימים קיימת גם קריאת שירות הנוגעת לסוללת הליתיום יון, ולכן בדיקת VIN היא צעד חשוב לפני קבלת החלטה.

שאלות נפוצות על סוללה היברידית להונדה CRV

איזו סוללה מותקנת ב CRV Hybrid?

בדגמים העדכניים מדובר בסוללת ליתיום יון במתח גבוה.

האם צריך להטעין CRV Hybrid משקע?

לא. CRV Hybrid הרגילה אינה Plug in והמערכת נטענת באמצעות מנוע הבנזין והבלימה הרגנרטיבית.

האם כל נורת Hybrid אומרת שהסוללה תקולה?

לא. מערכת שני המנועים כוללת מספר רכיבים שיכולים להפעיל קוד תקלה ולכן צריך לבצע סריקה.

האם יש Recall לסוללת CRV Hybrid?

הונדה פרסמה קריאת שירות הנוגעת למסוף בסוללת ליתיום יון בדגמי 2023 מסוימים. יש לבדוק לפי VIN אם הרכב הספציפי נכלל.

האם אפשר לשפץ סוללה של CRV?

כאשר הכשל ממוקד, יתר המארז במצב מתאים ואין גורם אחר שמסביר את התקלה, ניתן לבחון שיפוץ.

האם צריכת דלק גבוהה אומרת שהסוללה חלשה?

לא בהכרח. היא יכולה להיות סימן עקיף בלבד.

למה חשוב לבדוק את מערכת הקירור?

טמפרטורה משפיעה על ביצועי הסוללה. אם קיימת התחממות חריגה, צריך לבדוק את הגורם לפני טיפול בתאים.

האם אפשר להשתמש באבחון של טויוטה גם בהונדה?

לא. מערכת שני המנועים של הונדה בנויה אחרת ולכן צריך לאבחן אותה לפי הארכיטקטורה והנתונים של הונדה.