אלטרנטורים הם גנרטורים או בעברית מחוללים שמופעלים על ידי המנוע של הרכב באמצעות רצועה.
מהם אלטרנטורים
אלטרנטורים הוא מכונות חשמלית להמרת אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית. הם משתמשים בסלילי תיל הנעים בתוך שדה מגנטי כדי ליצור זרם חילופין. אלטרנטורים הוא גנרטור חשמלי במכונית הממיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית. אלטרנטורים משמשים להמרת אנרגיה קינטית של פיר מסתובב לאנרגיה חשמלית. הוא מחובר לגל הארכובה של המנוע שמסתובב במרווחי זמן קבועים. בכל פעם שהציר מסתובב, הוא גורם לאבזור שבתוכו להסתובב איתו ומטעין את הגנרטור. האלטרנטורים מופעלים על ידי המנוע, ולכן הם פועלים כל הזמן כדי לספק כוח לרכיבים החשמליים של המכונית. יש להם וסת מתח פנימי כדי לווסת את הזרם.
במנוע בעירה פנימית, מסובב על ידי המנוע כדי לייצר חשמל. לאחר מכן משתמשים בחשמל זה לטעינת הסוללה או להניע ישירות מכשירים חשמליים בתוך או מחוצה לה המכונית .אלטרנטור הוא מכשיר הממיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית. אלטרנטור נקרא גם דינמו. המילה "אלטרנטור" מגיעה מזרם חילופין שמתאר כיצד הוא פועל.
אלטרנטורים נמצאים בדרך כלל במכוניות על מנת להטעין סוללות ולהפעיל בהן מכשירים חשמליים, אך הם משמשים גם בציוד גדול יותר שזקוק ליותר מנקודת טעינה אחת. לאלטרנטור טיפוסי יש פיתול אחד עם קבוצה של חוטי נחושת מבודדים הנקראים "סלילי שדה". סליל השדה מסתובב בתוך שדה אלקטרומגנטי שנוצר על ידי סליל חוט חיצוני.תנועת האלקטרונים דרך החוט יוצרת זרם חשמלי הלוך ושוב (חילופין) בחוטי הנחושת, שהופך לזרם חילופין.
אלטרנטורים הם מרכיבים חיוניים במנועי רכב, המייצרים את הכוח למערכות חשמל ואלקטרוניקה. ניתן למצוא אותם על מגוון כלי רכב לרבות מכוניות, משאיות, אוטובוסים וכל רכב אחר בעל מנוע בעירה פנימית. אלטרנטורים חיוניים לכלי רכב מנועיים כמו גם לשימושים רבים אחרים.
אלטרנטורים נחוצים עבור כלי רכב ממונעים מכיוון שהם מווסתים את הזרם במצבר ומפעילים את הפנסים, לוח המחוונים, מגבי השמשות ואביזרים אחרים. אלטרנטורים גם עוזרים לייעל את יעילות הדלק על ידי מתן מקור כוח מסתובב למנוע במהלך האטה. בהתאם לשנת הרכב שלכם ואיזה סוג של אלטרנטור יש לכם, חלקם יהיו אלקטרוניים ואחרים יהיו מגנטיים (מכניים).
לאלטרנטורים יש הרבה חלקים חשובים שצריכים לעבוד יחד על מנת לספק את הכוח הדרוש למנוע. זה יכול להיות מורכב ממנגנונים שונים, מברשות, חגורות וגם הפיתולים. הפיתולים מורכבים לעתים קרובות מחוט נחושת הכרוך סביב צורה גלילית עם מספר לוחות מתכת שונים המקלים על זרימת זרם חשמלי בעת הטעינה.
האלטרנטור מורכב משדה נייח ואבזור מסתובב. חגורה מחברת את השניים יחד כך שהם מסתובבים באותה מהירות ומתח נוצר על ידי סדרה של אלקטרומגנטים. המתח שנוצר יוצר זרם המוליך דרך חוטים לתוך הסוללה של המכונית שלכם כדי לספק לה כוח במהלך הנסיעה.
שיפוץ אלטרנטורים- מה כולל?
שיפוץ אלטרנטורים כולל בדרך כלל בדיקה יסודית של היחידה. בדיקה זו עשויה להיות כרוכה בבדיקת מצב החגורה, החיווט והחיבורים. זה כולל גם בדיקת מצב מברשות הרוטור והאבזור.
שיפוץ האלטרנטור כולל בדרך כלל ניקוי או החלפה של אותם חלקים שזקוקים לתחזוקה או החלפה. בעת הניקוי, מומלץ להשתמש במברשת רכה עם מים וחומרים אחרים שאינם שוחקים כדי להסיר לכלוך, לכלוך ואבנית מהמשטחים.
שיפוץ אלטרנטור כולל הרבה הליכים שונים הדרושים לשמירה על ביצועי האלטרנטור. בואו נפרט מה כולל שיפוץ אלטרנטור:
- בדיקה חזותית של כל היחידה ומרכיביה הבודדים כדי לוודא שהם תקינים
- ניקוי החלק החיצוני באוויר דחוס ו/או ממסים
- תיקון או החלפה לפי הצורך, וכן בדיקת בעיות חשמל
- ניקוי ושימון התקעים משני צידי האבזור
- בדיקת הפלט עם מד מתח חיצוני כדי לוודא שהוא בעוצמה מלאה
- פירוק, ניקוי והרכבה מחדש לאחר סיום הבדיקה.
עלות תיקון האלטרנטור יכולה להיות שונה מכיוון שהיא תלויה בסוג האלטרנטור, יצרן המכונית והדגם שלך, מה גרם לבעיה ועוד הרבה גורמים. לפעמים כל מה שצריך זה חגורה חדשה או מטען כדי להפעיל אותה שוב. לדוגמה, אם האלטרנטור אינו מקבל מספיק מתח מהסוללה או חוט אלטרנטור השתחרר מהחיבור שלו בתוך תא המנוע של המכונית שלכם, ייתכן שתצטרכו אלטרנטור חדש במקום זאת וחשוב ביותר להגיע למוסך מקצועי ובו תקבלו את חוות הדעת הטובה ביותר.
